重慶隧道規劃

  【重慶隧道規劃】

  根據《重慶主城區綜合交通規劃評估及優化(2015-2030)》:構建“七橫七縱多聯線”的快速路網;完善主干路與次支道路系統,新增10座跨江橋梁和7條隧道。

  重慶計劃未來主城新建7條隧道:

  白市驛隧道:成渝高速中梁山隧道南側,東接重慶西客站,西接白市驛太慈村。

  華巖隧道:西起九龍坡區白彭路,穿中梁山、重慶西站編組站,東接華福大道、金建路,全長7.1公里,雙向6車道。

  中梁山隧道:起于九龍坡區含谷立交,經西環立交,止于二郎立交,全長8.9公里。

  龍洲灣隧道:西起龍洲大道延長線,自西向東依次與教育大道和渝南大道D段相交,穿越銅鑼山后,在趙家壩設置立交接渝黔高速。

  井口隧道:擬建在雙碑隧道北側。

  土主隧道:起于“二橫線”童家溪鎮附近,穿越中梁山到達沙坪壩區西部新城物流園。

  歇馬隧道:東起北碚蔡家崗鎮,西止歇馬鎮,為分離式雙洞雙向六車道,左洞長4.187公里,右洞長4.15公里。

  延伸閱讀:【重慶十三五交通規劃】

  高鐵:續建鐵路1200公里,新開工鐵路里程1000公里,新建成鐵路營運里程1000公里

  具體規劃如下:

  渝萬高鐵、鐵路樞紐東環線和涪懷鐵路二線完工;

  擬新開工成渝和達萬鐵路擴能改造等重點項目;

  力爭今年開建渝昆高鐵,全面加快渝西(安)、渝懷(化)高鐵前期工作,力爭“十三五”初期開建;

  著手渝貴、蘭(州)渝、渝漢(武漢)高鐵前期工作,爭取納入國家規劃。

  鐵路:新建成鐵路1000公里,鐵路運營總里程2600公里

  三萬南鐵路:2016年內建成通車

  秀山至松桃、南川至道真、萬州至利川、九龍坡至永川等14個在建項目:適時推進建設進度

  建成豐都至忠縣、忠縣至萬州、江津至綦江、酉陽至沿河、梁平至忠縣5條高速,共計261公里,新增省際出口通道2個,通道總數達到15個,全市高速路通車總里程增加到2786公里。

  此外,今年我市將新開工渝黔擴能、渝長擴能、南充至大足至瀘州、開縣至城口等4個高速路項目,共計425公里。

  公路:新建成高速公路1000公里,全市通車總里程達到3500公里

  到2020年,建成黔江至石柱、渝北至廣安等14個項目,開工建設開縣至城口至嵐皋、南充至大足至瀘州等10個項目720公里。

  我市將啟動渝黔、渝長等部分高速公路擴能項目,有效解決城市發展新區和主城區之間的交通擁堵問題。還將改造普通干線公路6000公里,建設農村公路3.5萬公里,實現“縣縣通高速、村村通油路、村村通客運”目標。

  到2020年,主城全面建成“公交都市”,實現主城建成區域公交站點500米覆蓋率達到100%,公交機動化出行分擔率達到65%。加快推進城鄉客運一體化。

  水運:建成長江上游航運中心

  “十三五”時期,我市將以“一干兩支四樞紐九重點”建設為重點,加快內河水運開發。

  “一干兩支四樞紐九重點”即,一干:長江;兩支:嘉陵江、烏江;四樞紐:果園樞紐港和江津珞璜、涪陵龍頭、萬州新田港;九重點:江北寸灘、永川朱沱、渝北洛磧、長壽胡家坪、豐都水天坪、忠縣新生、奉節夔門、合川渭沱、武隆白馬等專業化重點港口。

  航空:到2020年,全市機場旅客和貨郵吞吐量分別達到5200萬人次、46萬噸

  “十三五”時期,我市將投用江北機場第三跑道,建成巫山、武隆機場。

  同時,我市啟動并完工萬州、黔江機場改擴建,加快萬盛、永川、城口等一批通用機場建設。

  到2020年,我市實現新增通航點70個,通航城市達到220個,航線總數達到400條。

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