重慶交通

重慶軌道交通規劃圖(2021最新)

【導語】:國家發改委正式批復《重慶市城市軌道交通近期建設規劃(2012-2020年)》。獲批規劃項目共8個,全長215.04公里,項目總投資約1097億元。2020年最新重慶軌道交通規劃圖請看下文。

  重慶交通

  2020重慶限行規定最新規定(持續更新)

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  2020年重慶市人民政府工作報告中指出,將提速實施“850+”城市軌道交通成網計劃。

  重慶軌道集團發布了重慶目前在建部分軌道項目的建設進展,其中環線華龍~重慶西站~鳳鳴山段、5號線一期石橋鋪~跳磴段力爭在2021年春節前建成通車。

  重慶軌道集團現有在建軌道項目共有7個,在建里程共73公里,包括:

  軌道交通環線華龍~重慶西站~鳳鳴山段(約8公里)

  軌道交通1號線朝天門~小什字段(約1公里)

  軌道交通5號線一期大石壩~跳磴段(約23公里)

  軌道交通5號線北延伸段(約9公里)

  軌道交通6號線支線二期(約14公里)

  軌道交通9號線二期(約8公里)

  軌道交通10號線二期(約10公里)

  

  軌道環線

  重慶西站力爭2021年春節前建成通車

  環線工程起于重慶西站,經沙坪壩、重慶北站南廣場、上新街、奧體中心,回到重慶西站。線路全長約51公里,設車站33座。該線路為地鐵制式,采用As型車。

  截至2019年12月底,環線重慶圖書館~重慶北站南廣場~二郎段已實現通車。環線華龍~重慶西站~鳳鳴山段土建工程目前已基本完工,該段線路力爭在2021年春節前建成通車。

  軌道環線設置快慢車避讓線,具備同時開行軌道快慢車的運營條件,可提高運營效率,提升服務水平。

  1號線朝天門至小什字段

  力爭2020年底前建成通車

  1號線朝天門~小什字段起于渝中區朝天門站,止于小什字站,建成后與1號線貫通運營。線路全長約1公里,設朝天門車站1座。該段線路為地鐵制式,采用B型車。

  1號線朝天門~小什字段土建工程由重慶光控興渝置業有限公司及重慶凱德古渝雄關置業有限公司代建。目前因土建代建單位尚未完全移交工作面,軌道集團僅部分進場施工。該段線路力爭在2020年底前建成通車,屆時將有效緩解小什字站客流壓力,方便沿線市民及游客出行。

  

  5號線一期

  石橋鋪至跳磴段力爭2021年春節前建成

  5號線一期工程起于園博中心站,總體走向由北向南,終點至大渡口區跳磴站。線路全長約40公里,設車站25座。該線路為地鐵制式,采用As型車。

  截至2019年12月底,5號線一期園博中心~大石壩段已實現通車。5號線一期大石壩~跳磴段中,忠恕沱站尚未進場施工,紅巖村站、歇臺子站、重慶西站正在進行主體結構施工,其余11座車站主體結構已全部完成,設備安裝及裝修工程已完成過半。

  重慶軌道集團將持續推進5號線一期大石壩~跳磴段工程,石橋鋪~跳磴段力爭2021年春節前建成通車,大石壩~石橋鋪段力爭2021年底前建成通車。

  值得一提的是,軌道5號線首次建設并使用疏散平臺。疏散平臺標高與列車地板齊平,在地下隧道及高架橋梁全區間鋪設,當發生突發事件時,乘客可通過疏散平臺迅速、有序地盡快疏散撤離。

  同時,5號線也設置有快慢車避讓線,具備同時開行軌道快慢車的運營條件,可提高運營效率,提升服務水平。

  5號線北延伸段

  前面開展土建施工

  5號線北延伸段工程起于渝北區悅港北路站,總體走向由北向南,止于5號線一期園博中心站。線路全長約9公里,設車站7座。該線路為地鐵制式,采用As型車。

  截至2019年12月底,5號線北延伸段各標段正全面開展土建工程施工。

  

  6號線支線二期

  土建工程已基本完工

  6號線支線二期工程起于6號線支線一期悅來站,止于沙河壩站,線路長度約14公里,設車站7座。該線路為地鐵制式,采用B型車。

  截至2019年12月底,6號線支線二期土建工程已基本完工,站后工程已于近期進場實施。

  9號線二期

  9號線二期工程起于9號線一期興科大道站,經春華大道、蘭桂大道、中央公園東三路、縱一路至線路終點花石溝站。線路全長約8公里,設車站5座。該線路為地鐵制式,采用As型車。

  截至2019年12月底,9號線二期各標段正全面開展土建工程施工。

  

  10號線二期

  10號線二期工程起于10號線一期鯉魚池站,經曾家巖、大禮堂、七星崗、南濱路、南坪、萬壽路、南湖,止于蘭花路站。線路全長約10公里,設車站8座。該線路為地鐵制式,采用As型車。

  截至2019年12月底,10號線二期各標段正全面開展土建工程施工。

  南紀門長江軌道專用橋位于10號線二期南濱路站~七星崗站區間,大橋主跨480米,是目前世界上軌道專用斜拉橋中跨度最大的。

  重慶市城市快速軌道交通第三期建設規劃(2018~2023年)

規劃新建線路
序號線別起訖點線路長度(km)車站(座)建設期限
1四號線二期唐家沱~石船32.6145年
2五號線北延伸園博中心~悅港北路8.9575年
3五A線富華路~跳磴南28.96195年
總計70.5140 


  長期計劃路線

  這6條線路包括

  重慶軌道交通4號線西延伸段盤桂路站-民安大道站段

  重慶軌道交通6號線重慶東站延伸段重慶東站-茶園站(不含)段

  重慶軌道交通8號線一期重慶東站-干壩子站

  重慶軌道交通18號線渝中區延伸段富華路站(不含)-東至小什字站

  重慶軌道交通15號線曾家站-兩江影視城站

  重慶軌道交通27號線璧山-重慶東站

  軌道交通4號線西延伸段盤桂路站-民安大道站段

  工程環境影響評價第一次公示顯示,項目在4號線一期的基礎上向西延伸,西起盤桂路站,東至一期工程起點民安大道站,主要沿松石大道-盤溪路-紅石路-金龍路-紅錦大道-泰山大道敷設。

  線路將伸入江北、渝北核心區,主要服務于新牌坊和觀音橋組團,加密區域軌道交通覆蓋。該項目新建主線全長約11.2公里,全部為地下線;新建9座地下車站,新設停車場一座以及新建主變電站等。

  軌道交通6號線重慶東站延伸段:重慶東站-茶園站(不含)段

  工程環境影響評價第一次公示顯示,線路起于國鐵樞紐重慶東站,止于已運營段起點茶園站預留段,主要沿機電路-牡丹路-通江大道敷設。

  項目全長約5.3公里,全部為地下線。項目新設3個車站,均為地下站。項目在現有的龍鳳溪車輛段新建一個運用庫,無新建車輛基地、主變電站。

  軌道交通18號線渝中區延伸段

  工程環境影響評價信息第一次公示顯示,線路全長10.60公里,線路西起18號線一期工程富華路站(不含),東至小什字站,鋪設方式為地下線與路基線,共設8座車站,均為地下站。線路不新增車場及主變電所。

  軌道交通8號線一期重慶東站-干壩子站

  工程環境影響評價信息第一次公示顯示,項目全長約18公里,起于重慶東站,止于兩江新區干壩子站,主要沿丁香路-通江大道-峽江路-郭魚路敷設,敷設方式為地下線與高架線,設車站11座。

  軌道交通15號線工程

  工程環境影響評價第一次公示顯示,工程西起曾家站,東至兩江影視城站。項目由西向東聯絡了高新區、沙坪壩區、兩江新區和渝北區,串聯了科學城鐵路樞紐、江北機場、高鐵復盛站三大交通樞紐,主要沿康城西路、大學城東一路、禮銘路、金州大道、金果大道、寶圣大道、機場路、雙龍大道、規劃路及金御大道敷設。

  項目主線全長約66.8公里,其中地下線約為58.9公里,高架線約為7.9公里;設車站25座,其中高架站1座,地下站24座。車輛制式采用鋼輪鋼軌城軌快線車。

  軌道交通27號線工程

  環境影響評價第一次公示顯示,27號線工程西起璧山六旗大道,向東穿縉云山后,沿大學城南路、西永大道敷設,向東穿越中梁山,至渝碚路、沙坪壩,向東南至科園一街,經大坪醫學院路,至菜園壩火車站,爾后折南下穿長江至南濱路、宏聲路至江南大道,沿江南大道再折東穿銅鑼山,經天韻路向東至重慶東站。

  27號線采用城軌快線車,線路全長49公里,設車站14座,其中高架站1座,地下站13座。

  在公示期內,公眾可通過軌道集團和重慶市鐵路(集團)有限公司官方網站下載填寫公眾意見表,以郵件、信函等形式提出意見和建議。

  值得一提的是,以上線路、車站、走向可能會涉及調整,以最終的公布為準。

  溫馨提示

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